ustedpregunta.com — El Antiguo Egipto fue la cuna de los juegos de mesa: el senet.
Considerado por muchos como el juego que dio origen posteriormente al popular backgammon, el senet es el primer juego de mesa de la historia del que conocemos a ciencia cierta su historia. Seguramente han existido juegos de mesa anteriormente, pero no tenemos actualmente datos fehacientes que nos permitan remontarnos a sus orígenes.
El senet es estratégico y profundo en su dinámica. Contaremos con un tablero de 30 cuadrados asignados en tres filas, con 10 cuadrados en cada una, numerados. Cada jugador contará con 5-10 fichas, en función de la modalidad de senet a la se vaya a jugar. Con el lanzamiento de dados podremos mover las fichas.
El objetivo será dar un recorrido completo con todas las fichas. El primer jugador que lo logre, gana.
¿Cuál fue el primer chiste de la historia?
OKDiario — El primer chiste de la historia data del año 1900 a.C y fue hecho por los sumerios, un pueblo que se encontraba en el actual Irak.
Esta broma era utilizada frecuentemente y decía: «Algo que nunca ha ocurrido desde tiempos inmemorables es que una mujer joven no se haya tirado una flatulencia sobre las rodillas de su marido».
Este es el primer chiste del mundo y el que encabeza la lista de los 10 chistes más antiguos, publicados por estos investigadores.
Según Paul McDonald, las bromas han variado a lo largo de los años y, en la antigüedad, algunas eran proverbios o acertijos, otras tenían el formato de pregunta- respuesta, pero todas compartían una característica: un grado de rebelión o de enfrentamiento de tabúes.
Otros, por ejemplo, eran tal que así: ¿Cómo entretienes a un faraón aburrido? Navegas por el Nilo con un bote cargado con mujeres jóvenes vestidas con redes de pescar y le pides al faraón que vaya a atrapar un pez.
Veamos un chiste sobre el Rey Snofru, en el año 1600 a.C.: Tres campesinos de Adab, uno dueño de un toro, otro de una vaca y otro de una carreta, estaban sedientos. Pero el dueño del toro no quería ir a buscar agua porque temía que un león se comiera a su animal. El dueño de la vaca tampoco quería, pues pensaba que su vaca se perdería en el desierto. El dueño de la carreta tampoco quiso ir porque temía que le robasen su cargamento. Entonces, fueron los tres juntos. Durante el camino la vaca quedó preñada del toro, nació un ternero y se comió toda la carga de la carreta. Pregunta: ¿Quién es el dueño del ternero?
Vamos con uno que data del año 1200 a. C.: Una mujer es ciega de un ojo y tiene 20 años de casada. Su marido le dice: “Me divorcio, estás ciega de un ojo”. A lo que ella responde: “¿Y eso descubres después de veinte años de matrimonio?”.
Es probable que el primer chiste y las primeras bromas de la historia no sean hoy muy graciosas. Pero al parecer, en aquel tiempo, las personas al escucharlas se desternillaban de risa, lo cual ¡es verdaderamente gracioso!
¿Cuál fue el primer deporte de la historia?
prodisa5.com — La competitividad entre seres humanos es tan antigua como la vida misma. La batalla por la supervivencia nos ha acompañado desde que tenemos uso de razón. Sin embargo, una pregunta que ha asaltado a todos es. ¿Cuál fue el primer deporte de la historia?
No hay mejor forma de demostrar quién es mejor, quién tiene una forma física superior o quién es más habilidoso que una sana competencia, y es así como se sentaron las bases de nuestros deportes modernos.
El atletismo comenzó a practicarse en la Antigua Grecia en año 778 a. C, según se ha constatado. El evento principal era el Pentatlón, que constaba de cinco disciplinas, que era las carreras con armadura o lanzamientos de jabalina y disco, entre otros.
Lo que significa que durante casi 3 000 años hemos estando mejorando nuestras técnicas para cada vez lograr más.
¿quien fue el primer campeón olímpico de la historia?
20Minutos — Nos vamos al año 776 antes de Cristo. Se celebran los primeros Juegos Olímpicos. O al menos, son los más antiguos registrados.
En esta cita, así como en las subsecuentes (al menos hasta los Juegos del 724), había una sola prueba, llamada stadion. Consistía en una carrera de velocidad. La distancia la marcaba la pista del estadio de Olimpia (de ahí su nombre): 192 metros.
En estas pruebas participaban hasta 20 atletas. Se anunciaban sus nombres, el nombre de los padres de éstos y su ciudad de procedencia. Se daban tres señales: πόδα παρὰ πόδα (póda pará póda -pie con pie o preparados-), ἔτοιμοι (etoimoi -listos-), ἅπιτε (apite -ya-), y los atletas salían. Lo hacían de pie (es decir, no en cuclillas, como ahora) y desnudos.
Pues, como os decía, en el año 776 se celebró por primera vez (al menos registrada). El ganador fue un panadero llamado Corebo, que procedía de Élide, en el oeste de la península del Peloponeso. El premio fue una rama de olivo.
Poco más se sabe de este Corebo, pero desde luego, su nombre ha pasado a la historia como el primer campeón olímpico.
¿Cuál fue el primer zapato del mundo?
abarcashoes.com — La historia del zapato es un viaje estimulante sobre la evolución propia de la raza humana. El zapato es un invento mucho más antiguo de lo que puedas imaginar en un principio.
Es un hito bastante importante para la Humanidad, ya que el empleo del zapato marca un antes y un después en la evolución, concretamente a que el hombre comienza a emplear menos los pies, que llevaba desnudos y que prácticamente empleaba al igual que sus manos para agarrar o coger cosas. Cuando los pies ya no le eran tan útiles, las diferencias respecto a los simios se hicieron muy evidentes, y el hombre comenzó a pensar en cubrir sus pies para protegerlos del frío y de las irregularidades e inclemencias del terreno que pisaban.
Pero ¿Cuál fue el primer zapato de la historia?
Lo cierto es que el primer zapato que se conserva, data de hace 5.500 años. Pero se piensa que se pudieran inventar hace mucho tiempo antes, ya que yacimientos arqueológicos muestran restos humanos en los que los huesos del pie se iban haciendo cada vez más pequeños, es decir, que posiblemente esos primeros humanos ya llevaran calzados muy rudimentarios, que provocaban que los huesos de los dedos no crecieran tanto al encontrarse, por fin, la resistencia de un zapato.
En cualquier caso, el primer zapato de la historia, tiene su origen 5.500 años atrás. Está confeccionado en una piel muy rudimentaria y se halló en una cueva de Armenia. Lo sorprendente es que el calzado se encontró en unas perfectas condiciones, y asombra bastante ver el parecido que guarda con los zapatos a los que estamos acostumbrados.
El descubrimiento lo realizó Diana Zardaryan, una estudiante de último curso. El zapato tenía una especie de hierbajos dentro, no sabemos si para darle mayor comodidad al pie o para mantener la forma mientras no se lo ponían. Era de una talla 37 aproximadamente, pero aunque pueda parecer que es una talla de mujer, no se ha establecido realmente, ya que en aquella época el hombre era mucho más bajo, y por tanto tenía un pie mucho más pequeño.
El zapato, que como decimos, se conservaba en perfectas condiciones debido a las condiciones naturales de la cueva, estaba confeccionado con piel de vaca y disponía incluso de cordones.
¿Cuál fue el primer país de la historia?
vix.com — Para determinar cuál fue el primer país de la historia nos vamos a guiar por la definición de país que da la Real Academia Española de la lengua: «Territorio, con características geográficas y culturales propias, que puede constituir una entidad política dentro de un Estado».
El resultado te dejará bastante sorprendido, ya que no se trata de un país grande, conocido o con gran influencia histórica.
San Marino, el primer país de la historia
Es el tercer país más pequeño de Europa y es probable que muchos ni siquiera sepan que existe, pero San Marino, un antiguo estado enclavado dentro de los Apeninos italianos, es reconocido como el país soberano más antiguo del mundo.
San Marino, cuyo nombre completo es Serenísima República de San Marino, fue fundado el año 301 de la Era Común por San Marino diácono, quien huía de la persecución contra los cristianos, creando así un pequeño oasis seguro con su propia iglesia y atrayendo a otras personas que buscaban refugio por las mismas causas.
Marino diácono, que luego se convirtió en un Santo de la Iglesia Católica, fundó este país que en realidad no alcanza a ser más que una ciudad en las laderas del Monte Titano, pasando a ser un estado soberano con todas las características necesarias para ser considerado país según la definición actual.
Pero San Marino no solo es el país más antiguo de la historia, sino que también ostenta otro importante récord: su constitución, escrita el 1600, es también la constitución más antigua que existe, además nunca perdió su independencia pese a haber sido ocupado por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, consiguiendo liberarse.
El territorio de San Marino (que es de apenas 61 kilómetros cuadrados) permanece invariable desde 1463, además de ser reconocido como una república libre por los diferentes imperios, reinos y estados que iban variando dentro de Europa.
Hoy San Marino es una República Parlamentaria dividida en nueve municipalidades y, por su pequeño tamaño, depende de Italia para varias cosas, pero igual mantiene su independencia y posee alianzas con otras naciones.
Si bien no forma parte de la Unión Europea, utiliza el euro y su principal fuente de ingresos es el turismo. Sus habitantes tienen el italiano como lengua oficial.
Una nación pequeña que no se mete en problemas ni suele aparecer en las noticias, pero que tiene el honor en ser el país más antiguo del mundo, todo un orgullo para sus 33 mil habitantes.
¿Cuál fue el primer árbol de Navidad de la historia?
navidad.es — Al respecto, cuenta la leyenda que en su momento, los caballeros cruzados de la Orden Teutónica construyeron un castillo en la colina local más alta en la que hoy podemos encontrar ni más ni menos que el Parlamento de Estonia, produciendo una separación prácticamente inevitable entre lo que era la ciudad baja, y la ciudad alta, y por curioso que parezca, el sitio donde apareció entonces el primer árbol de Navidad.
En efecto, uno de los principales recorridos locales era el de la plaza del Ayuntamiento es el corazón neurálgico de la ciudad baja, centro de encuentro permanente de nobles y menos afamados, donde se instaló el primer árbol de Navidad. La historia cuenta que ello sucedió allá por el año 1441, en el que sin saberlo, alguien plantó el primer árbol de Navidad, permitiendo que la gente baile a su alrededor antes de prenderlo fuego.
A día de hoy, si viajamos a este sitio podemos encontrarnos con el aún centro de la plaza escoltado por las velas de los adornos navideños, además de algunos sitios turísticos como por ejemplo la Casa Consistorial y la farmacia en activo más antigua de Europa. Sin dudas, la capital de Estonia es uno de esos sitios famosos por su historia, y que allí haya aparecido el primer árbol de Navidad del mundo no hace más que confirmarlo.
¿Cual fue la primera fotografía de la historia?
elperiodico.com — Point de vue du Gras (o punto de vista desde Le Gras). Así se titula la primera fotografía de la historia que se conserva. La realizó en junio de 1826 desde la ventana de su casa Josep-Nicéphore Niépce, un inventor francés que vivió entre los siglos XVIII y XIX. ¿Desde la ventana de su casa? Teniendo en cuenta la gran cantidad de fotografías que en el confinamiento se han tomado desde las ventanas de nuestros hogares, parece que esta primera imagen de Niépce era algo premonitoria, ¿no creéis?
Niépce la consiguió exponiendo una placa de peltre (una aleación de plomo, estaño y algún metal más) recubierta de betún de Judea en una cámara oscura durante ¡ocho horas! de exposición. ¿El resultado? Esta vista de la calle de Saint-Loup-de-Varennes, localidad de Borgoña en la que vivía, en la que hoy se encuentra su casa-museo y en la que podemos ver el siguiente monumento a su memoria.
Como podéis observar en la foto anterior se especifica el año de 1822 como el de la primera fotografía y eso es porque hay investigaciones que apuntan a que en 1822 Niépce dejó escrita la frase «la primera fotografía» en una borrosa instantánea de una mesa dispuesta para su comida, pero la copia está desaparecida. Respecto a la citada vista desde Le Gras, la fotografía se encuentra actualmente en la Universidad de Texas.
Sea como fuere, a su procedimiento Niépce lo llamó heliografía y tras conocer a Daguerre (considerado el primer divulgador de la fotografía) compartió ideas con él con el fin de desarrollar su método. Una vez muerto Niépce, Daguerre siguió investigando la captura de imágenes hasta inventar el daguerrotipo. De hecho, el Día Mundial de la Fotografía se celebra el 19 de agosto porque ese fue el día en que Louis Daguerre presentó ante la Academia de Ciencias de Francia el daguerrotipo en el año 1839.
Niépce, el inventor de la heliografía, la primera técnica fotográfica de la historia.
Las colaboraciones entre Daguerre y Niépce dieron otros frutos. En 1832, ambos trabajan en un producto fotosensible creado por el residuo de la destilación de la esencia de lavanda. Con él logran producir imágenes en menos de ocho horas de exposición. Llamaron al nuevo método el fisautotipo.
Desgraciadamente, el 5 de julio de 1833, Niépce muere súbitamente de un accidente cerebrovascular sin que ninguna de sus invenciones fueran reconocidas. Invenciones que no solo se centraron en el ámbito del proceso fotográfico, sino también en el mundo del motor, ya que junto a su hermano creó el primer motor para barcos, el pireolóforo.
¿Cual fué el primer medicamento autorizado?
unotv.com — Durante varios siglos, diferentes culturas reconocieron el efecto medicinal de varias plantas y de ahí que la herbolaria diera lugar a la farmacología.
Para disminuir la sensación de dolor, desde principios de los años 1800, la morfina se extraía del opio crudo. El farmacéutico húngaro, Janos Kabay revolucionó la producción de morfina, pero eso fue hasta los años del 1920 al extraerlo de los tallos secos de la misma.
Antes, mucho antes, en Grecia, Hipócrates administraba a las mujeres un té de hojas de sauce, que contiene el compuesto natural del que se deriva la aspirina, para aliviar el dolor del parto.
En 1763 la Royal Society publica un informe que detalla cinco años de experimentos sobre el uso de corteza de sauce en polvo y seca para curar fiebres, presentado por Edward Stone. Para 1828: Joseph Buchner, profesor de farmacia en la Universidad de Munich, Alemania, logra extraer el ingrediente activo del sauce, produciendo cristales amarillos de sabor amargo que él denomina salicina.
La salicina fue aislada por primera en forma pura por Leroux, en 1829, quien también demostró sus acciones antipiréticas, es decir, que trata la fiebre de una forma sintomática, sin actuar sobre su causa.
Por medio de un proceso químico llamado hidrólisis, la salicina produce glucosa y alcohol salicílico. Este puede convertirse en ácido salicílico.
El salicilato de sodio se utilizó primero para el tratamiento de la fiebre reumática y como antipirético en 1875 y pronto siguió el descubrimiento de sus efectos en el aumento del ácido úrico y su utilidad en el tratamiento de la gota.
Años más tarde, en 1897, el químico alemán Felix Hoffmann, trabajador de la farmacéutica Bayer, descubre que agregar un grupo acetilo al ácido salicílico reduce sus propiedades irritantes y la empresa patenta el proceso.
Al principio, la aspirina solo se vendía en polvo, pero pronto Bayer lanzó al mercado su conocido formato en comprimidos.
La Aspirina aún es el agente analgésico-antipirético y antiinflamatorio más prescrito y en 1950 fue reconocida como el fármaco más vendido en el mundo por el Libro Mundial de Récords Guinness. En 1969 viajó a la luna a bordo del Apolo 11; se la ha nombrado en cientos de películas, obras de teatro y series; incluso, en 1982 el descubrimiento de su funcionamiento le valió el premio Nobel al científico británico John Vane.
¿Cuál fue el primer metro de la historia?
National Geographic — El 10 de enero de 1863 comenzó sus actividades el primer metro del mundo en Londres. Hoy en día este medio de transporte es utilizado por sus habitantes y turistas para moverse por la ciudad. Esta forma de trasladarse por lo general es la más eficaz, ya que en muchas ocasiones es más rápido que ir en taxi.
El mapa del metro de Londres es un diseño clásico que ha sido tomado como referencia a nivel mundial para sistemas similares. La claridad, simplicidad y facilidad de uso compromete a una estricta precisión geográfica.
Londres se divide en zonas y éstas son la base para calcular las tarifas de este medio de transporte. En el 2016 se introdujo el servicio nocturno de algunas líneas de trenes y está disponible los viernes y sábados y los trenes funcionan toda la noche.
¿Cuál fue el primer viaje largo en coche de la historia?
esquire.com(A.Pérez) — Fue una mañana de agosto de 1888, cuando una dama (que no era una dama cualquiera, como diría la canción), Bertha Benz, cogió a sus dos hijos pequeños y se embarcó en el primer viaje de larga distancia de la historia del automóvil. La ruta elegida fue entre Mannheim, donde vivía con su esposo Karl Benz (el famoso inventor y fundador de Mercedes) a Pforzheim, su lugar de nacimiento. Eran ni más ni menos que 106 kilómetros y los recorrió a bordo del Benz Patent-Motorwagen Typ III, inventado por su marido.
Bherta tenía amplios conocimientos de mecánica (había aprendido en el taller de su padre) y era la poseedora del segundo carné de conducir de la historia (el primero le fue concedido a su esposo por el mismísimo jefe de Estado alemán de entonces, Federico Guillermo Luis da Baden, pero esa es otra historia), así que estaba más que preparada para tal hazaña.
Nadie podía asegurar que el coche llegara a su destino con éxito, pero la verdad es que aquel proto-automóvil demostró ser perfecto para un viaje largo. De hecho, aquella aventura ayudó a que el invento de su marido, que había intentado patentar varias veces desde su invención en 1885, demostrara que era fiable. Así que, ni corta ni perezosa y sin decir nada a su marido, Bertha metió a los niños (Eugen y Richard) en el coche y puso rumbo a casa de sus padres en Pforzheim.
Tuvieron que empujarlo durante los primeros metros, porque si lo arrancaban, pondrían sobreaviso a Karl, que no les dejaría emprender el viaje. Así que lo empujaron hasta donde su esposo no pudiera oírlo y entonces pusieron en marcha el motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 2,5 CV que llevaba bajo su rudimentario capó.
Bherta y Karl Benz en el primer prototipo del Benz Patent-Motorwagen en 1884.
Durante el viaje, algunos inconvenientes permitieron a Bherta, además, volver a casa con una batería de sugerencias de mejora para los desarrollos futuros. Por ejemplo, le sugirió que incluyera una marcha corta adicional para subir colinas, en lugar de la transmisión de dos velocidades que usaba hasta entonces, y algunas mejoras en los frenos.
La verdad es que esta mujer era una especie de McGyver con sombrero. De hecho, el alfiler que llevaba en aquella hazaña le sirvió para limpiar un poco de combustible obstruido y clavaron parches de cuero en los frenos de madera, que hicieron las veces de pastilla. Además, a partir de ese momento, Bertha se convirtió en una especie de activista de la adecuación de los caminos al paso de automóviles. Gracias a ella, se hicieron las primeras señalizaciones y se inauguró la primera estación de servicio del mundo, que estaba en la farmacia municipal de Wiesloch (entonces los motores funcionaban con una bencina, la ligroína, que se vendía en las farmacias).
Durante el trayecto, que duró varios días, la familia fue poniendo algunos telegramas a Karl, para que estuviera tranquilo. Después de aquello, y hasta 1894 se construyeron unos 25 modelos del Benz Patent-Motorwagen con distintos motores, lo que lo convirtió en el primer automóvil del mundo fabricado y vendido en serie.
¿Cuál fue el primer implante de la historia?
ramonmachettis.es — La búsqueda de los orígenes de los primeros implantes dentales nos lleva a la época de los mayas.
Existen numerosos estudios y pruebas radiológicas que confirman que fue precisamente la civilización de los mayas la pionera en implantología dental. Resulta un hallazgo asombroso, teniendo en cuenta los procedimientos rudimentarios de los que dispondrían en el año 600 d.c., fecha en la que se ha datado el fragmento de mandíbula hallado y que avalan ésta hipótesis. Sin duda, la búsqueda de soluciones a la falta de piezas dentales tuvo que estar unido a una gran imaginación.
En la imagen se pueden ver tres trozos de concha que fueron incrustados en los alvéolos de tres incisivos. Los análisis y pruebas realizadas han concluido que dichas incrustaciones se realizaron en vida, afirmación avalada por la presencia de hueso compacto formado alrededor de los implantes.
¿cual fue el primer robot de la historia?
robotikaforkids.com — Y si, si hubo un primer robot, este se llamaba ELEKTRO, este es el apodo del primer robot de la historia. El cual fue creado por el Pittsburgh, Westinghouse Electric Corporation. Elektro medía dos metros de altura, pesaba 120 kg aprox., podia caminar por comando de voz y decir 700 palabras. Su cuerpo consistía en un engranaje de acero y su esqueleto de levas, sus ojos podían distinguir la luz roja y verde.
Elektro se encontraba en exhibición en la Feria Mundial de Nueva York en 1939 y volvio al año siguiente con su compañero Sparki un perro robot el cual podría ladrar, sentarse y mendigar.
La fábrica de Westinghouse en Mansfield fue el lugar en el que Barnett creó a Elektro, basándose en una serie de reproductores de discos, células fotovoltaicas, motores y relés telefónicos.
En definitiva, Elektro fue un símbolo del desarrollo tecnológico y la innovación tras años de depresión y crisis económica.
Elektro llego a participar en películas como: Sex Kittens Go to College del año 1960 o también conocida como Beauty and the Robot, también llego a aparecer en la tira cómica del periódico, The Amazing Spider-Man.
Actualmente es propiedad del Museo Memorial de Mansfield. En 2013, Elektro se exhibió en el Museo Henry Ford en Dearborn.
¿Cuál fue el primer rascacielos de Nueva York?
Quo(R.Mignorance) — El primer rascacielos que se construyó en Nueva York tiene la forma de la proa de un barco, y se llama Flatiron Building (1903, 87 metros). Fue el edificio más alto del mundo hasta 1909
Su fachada de estilo beaux arts, de piedra caliza y terracota, construida sobre una estructura de acero, es una de las más fotografiadas de la ciudad.
En los últimos años, las pilas de libros se acumulaban por todas partes en las 21 plantas del Flatiron Building.
En 1959 la editorial Macmillan Publishers se instaló en el edificio y poco a poco fue ocupando las plantas que otros negocios dejaron libres. Allí trabajaron pianistas y editores de partituras de piano, dentistas, fabricantes de sombreros para los masones…
El caso es que Macmillan Publishers logró ocupar todo el edificio en 2004 y así fue hasta 2019, año en que los empleados de la editorial se marcharon a unas oficinas más modernas y baratas en el centro financiero de Nueva York. Para muchos, este acontecimiento marca el final de una era que siempre recordarán con nostalgia.
En una fiesta de despedida acudieron antiguos empleados de la editorial que vivían repartidos por todo el país. Se reunieron para darle el último adiós a un edificio emblemático que marcó sus vidas.
Al tratarse de un edificio pensado para trabajar, los turistas no pueden visitar el Flatiron. Sin duda, se trata de una joya arquitectónica que recibió gran cantidad de críticas nada más inaugurarse delante del Madison Square Park. En 1902, el New York Tribune calificó al Flatiron de “miserable trozo de pastel”. El mismo diario añadió que se trataba de la “pieza sin vida más problemática de Nueva York”.
El edificio mide 86,9 metros de alto y representa una columna griega. A medida que los pisos se elevan, se divide entre base, fusta y capitel. La parte inferior es de piedra caliza y la superior se hizo con terracota esmaltada.
La idea de añadir acero en su estructura hizo posible que tuviera una altura de 87 metros. La construcción fue rápida, los albañiles edificaron un piso por semana. Cuentan las crónicas que cuando retiraron los andamios, más de 700 personas se quedaron con la boca abierta al contemplar la belleza del edificio.
Pero el Flatiron también tenía detractores. No aceptaban aquella forma tan extraña que tenía el edificio y esperaban que las ráfagas de viento lo derrumbara.
El Flatiron tenía un restaurante en el sótano y fue uno de los primeros que permitió que tocara una banda negra de jazz.
Durante varios años, el edificio se convirtió en lugar de encuentro de gais y prostitutas hasta que en 1911 se inauguró un restaurante muy de moda en la época que se llamaba Taverne Louis.
En 1989, el Flatiron fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Detrás de la fachada, se escondía un edificio con problemas. Los ascensores que se accionaban con un mecanismo hidráulico eran lentos y sufrían muchísimas averías. Además, cuentan antiguos empleados que el ascensor se balanceaba cuando llegaba a la planta deseada.
No se instalaron ascensores modernos hasta 1999. Las ventanas tenían marcos de madera revestidos con cobre, que eran incapaces de parar las corrientes de aire. Este tipo de situaciones provocaba que los manuscritos de muchos libros volaran por las oficinas.
Con la actual reforma del edificio, desaparecerá este problema. En el Flatiron también se instalará aire acondicionado y calefacción centralizada. El ático tendrá unos ventanales enormes y terraza privada. Ahora mismo, los albañiles están restaurando la mampostería de toda la fachada y ese es un trabajo muy delicado.
Al parecer, la empresa propietaria quiere que tan solo un cliente ocupe las 21 plantas del Flatiron. Apuestan porque se asocie a una sola marca. Y no verían con malos ojos que fuera una empresa europea con ganas de instalar su sede en Nueva York la que se instalara en el Flatiron buscando esa ‘calidad vintage’ que resulta tan atractiva.
Por lo menos, hasta finales de este año o principios del próximo no sabremos quién ocupará este edificio tan hermoso que forma parte de la memoria colectiva de la Gran Manzana.
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